为了心中的汽车专业教师梦
——我院赴天津职业技术师范大学培训教师学习周记
（第2期）

    题记：培训进入了第二个星期，身体不适的学员在不断调整状态，大家相互照顾相互关心，共同学习共同进步，团队的凝聚力更好了，每个人都以崭新的面貌迎接第二周的学习，大学时代的学习氛围“重现”，但又不完全一样，因为大家的目标更加明确，学习更有目标性。

 课间休息时学员们留影。瞧瞧，这状态还不错吧！二个字“给力”!

给我一个机会，回报一个惊喜
王伟德

     学习进入第二周了，不用搬房子了，各个食堂的各个窗口也搞清楚了，虽然仍然有些不适应，但一切都在预料之中了。这周的学习感觉更踏实了，通过这周的学习与交流，对天津职业技术师范大学的教学与老师的授课有了一些新的阶段性认识。
     认识一：老师的理论素养比较高。比如，我之前一直觉得曲轴位置传感器的相关知识算了解的比较全面了，但是宋建峰老师给出的见解更独到、更合理。之前一直觉得进气量完全是由空气流量质量传感器决定的，但是宋老师分析，为什么曲轴位置传感器既要获取曲轴位置信息又要获取发动机转速信息，其目的就是为了计算实时的进气量，因为空气流量传感器的结构决定了其能够检测的就是空气的流速，通过转速才能获取进气的时间，这样才能计算出进气的量，从而确定喷油的基本量。
     认识二：学校的管理更具有原则性。我们可以看出来，人家的学生其实也贪玩、也有懒散的。但是人家的学生会更主动的去配合老师的课堂，也很看重老师的评价。
     认识三：其实说不上认识，只是我看到的一个现象，人家校园里的公共场合并没有过多的禁止吸烟的标识，但是那么大的校园看不到学生抽烟，最让我佩服的学校里面的所有超市都买不到香烟。
     学习就像武侠片里练武功，有时候练到后面就要把之前的武功废掉重练，以求进阶更高层次。四个月的学习才刚刚开始，也许通过后面的学习，会有更多的、不一样的认识，这本身就是一个不断改变的过程。根据自己的学习情况适时的做些总结记录，记录自己的学习过程、总结提高的同时，也算是对学校克服困难、花费巨资送我们进行这么长时间的脱产学习的一个回报吧。

我是学员，也是战斗员
向 磊

     来天津已经是第二周了，刚来时的新鲜感已经过去，自己也适应了由老师向学生的身份转换，一切归于平淡，但平淡中亦有收获。收获中亦有惊喜。
     每一门课程都是新的知识、新的内容，对于自己作为一名转型老师是一种挑战也是一种机会，使得自己能够学习更多的汽车方面的专业知识。同时作为学习委员自己要为大家提供更好的服务，让大家能够有序有效的学习好专业知识和技能。为了让自己能够学好汽车方面的知识，也花了很多时间去图书馆和教学楼进行自修，一方面是为了弥补自己汽车知识的欠缺，同时也是为更好的学好汽车专业知识；另一方面也可以去调研本科学生与高职学生自主学习能力的差异性，希望能从中发现一些策略能够提高高职学生的自主学习能力，目前已经有了一定的收获。

童老师正在授课  

     收获中亦有惊喜。星期四接到了汽车技术服务与营销专业教学资源库建设团队的小伙伴们的电话，邀请我同他们一起进行课程资源库的网上学习平台的搭建以及资源的上传，我们又一起奋斗了2天2夜，很高兴能和这些小伙伴们再一次在一起战斗，虽然很辛苦，晚上熬到2、3点，休息几个小时又继续战斗。但是自己又收获了新的东西，感到高兴和快乐。谢谢团队小伙伴们又给我一次学习的机会。   本周的时间过的很快，在听课学习以及专业教学资源库的建设中就过去了，自己也收获颇丰，在接下来的学习中自己要保证自己良好的学习状态，不断提升自己的专业能力，达到培训的目的。

 
专业教学资源库搭建平台

这周学得很扎实
周首杰

     本周我共听了28节课。包括《发动机电控技术》、《新能源汽车技术》、《汽车安全与舒适性系统》、《汽车构造》、《汽车评估》、《汽车电器》、《汽车修理工艺学》等。
     《发动机电控技术》讲了曲轴和和凸轮轴位置传感器的检测与维修。《新能源汽车技术》讲了电池管理系统。《汽车构造》讲了柴油机、曲柄连杆机构等内容。《汽车安全与舒适性系统》讲了ASR驱动防滑控制系统。《汽车修理工艺学》讲了汽车维护基础。《汽车评估》讲了汽车的基本参数。《汽车电器》讲了发电机的基本构造等内容。
     周一我听了申荣卫老师的《发动机电控技术》课。这是一位较年轻的老师。我觉得他上课很不错。其一，准备充分，每一个细节都好象事先安排好了一样。有条不紊，从任务的布置，到任务的完成，一环紧扣一环。在教学当中，自己有信心，也给了下面听课的学生信心，这个老师是有充分准备而来，不是在泛泛而谈。其二，强调学生参与，哪怕是演示实验，都是自己指挥，学生完成。其三，有很深的知识底蕴，在讲解发动机电控时是每个环节都清清楚楚，不会拖泥带水，回答学生提问清晰，授课重点、难点突出。
     我对比了周五赵建锋老师的课，两个人都是上的同样的内容，两个人的课我都认真的听了。赵建锋老师是在研究所工作过多年的一个高级工程师。两个人各有特点。赵建锋老师讲课是不用看课件，所讲内容好象是背出来的一样。讲课速度显得很慢，要让学生搞懂了再往下讲。没懂就再重复。他们俩的共同特点是所讲内容都不是很多，但选的内容都是重点。这样四节课下来，学生把重点内容学完了，也掌握了。讲课不错。但我觉得有一点点小缺点，就是板书不是很多。
     周四的《汽车安全与舒适性系统》和周五的《汽车修理工艺学》，这两门课老师所讲内容很全、很广，讲课速度很快，但听课率不是很高。我承认，这两个老师水平是很不错的。但为什么会几个班在一起上大课，却没几个人听呢？我是在机械厂工作过几年的，我听《汽车修理工艺学》，我能听懂，但我记不住。课后打开我的听课笔记一看，有四页之多。我想，应该是老师讲的太多了，学生记不住的原因吧？
     在这里上课两周了，我从知识的学习，教学方式、方法的学习都学到了不少。后面学习的路还很长，加强学习是我这学期的根本任务。
     另外，我是这次参加学习的七个老师里面年龄最大的，所以我更应该懂得这次学习的重要性。我更应该发挥自己的主动性。在后面的学习中，我将会多听课，大学的学习是自由的，开放的，只要有时间，多听听别的老师上课就多一分收获。其二，我也更应该多和学校沟通，了解天津职业师范大学。
     经过两周后，同来的老师也基本安定下来了，后面就是我们在这里学习、生活和参与学校一些活动的时候了。但愿我们能愉快而有收获的度过这一期。
     周末去了周（恩来）邓（颖超）纪念馆，缅怀革命先烈的丰功伟绩。也去了南开大学和天津大学，感受一下国内著名高等学府的学习氛围。

学习无处不在
龙浩南

     在天津的第二周，再也没有任何借口了，已经完全进入了学习状态，本来来天津的目的就是为了学习，所以理所当然要以学习为主。
     本周最让我记忆深刻的是周一申老师的《发动机电控》这门课。我们在4节课中学习了2个小模块，曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，前面2节课主要讲解理论知识，传感器的功用，传感器一旦发生故障后会造成什么样的现象，以及如何检测传感器。后2节课申老师带着我们在实验台架上进行故障设置模拟操作，既学了理论，又学了实操，使我完全的掌握内容，今后也要这样教给学生。
     周三的童老师在《汽车构造》这门课中主要给我们讲解了柴油机的构造。以前在学校的校内师资培训中我们都是讲解的汽油机，这次童老师给我们简单的讲解了一下柴油机，让我受益匪浅。同时他很详细的讲解了二冲程发动机的循环形式，虽然这不是重点，但是也让我懂得了很多。
     每天的课程都很多，回来后我们寝室的同事们都利用晚上的时间复习当天的内容，有不懂的地方就相互讨论，学习气氛很好。
     学习不仅仅是每天在课堂上听老师讲课，主要的是课后和同事们的相互学习，更关键的是自己要把握时间自主的学习。
     加油，好好学习，送给自己。

态度决定一切
旷庆祥

     态度决定一切！态度对了才会更好的开展学习活动！
     今天是第二周培训结束的日子，经过这一周的培训，无论是生活方面还是学习活动都熟练起来。
     周一申老师的《发动机电控技术》授课内容为曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器检修。通过申老师的教学指导与自学，我完成了曲轴位置、凸轮轴位置传感器故障诊断的实训任务，但是还不是很熟练，以后要多看书、多实践。
     周二童老师的《汽车构造》授课内容为四冲程柴油机工作原理、二冲程汽油机工作原理。闫老师的《汽车检测与故障诊断技术》授课内容为底盘测功机。在闫老师的帮助下，我对其基本分类、结构与工作原理有了较为清楚的认识和理解。
     周三童老师的《汽车构造》授课内容为发动机总体构造。童老师知识渊博，人生阅历丰富，思路清晰、收放自如，驾驭课堂的能力到了炉火纯青的地步，非常值得学习。
     周四刑老师的《汽车电器》授课内容为发电机结构与原理。吸取上次课的教训，上课之前我就温习了汽车电器方面的知识，所以整堂课听下来，感觉很顺畅。
     周五石老师的《汽车修理工艺》授课内容为汽车维护基础。闫老师的《汽车检测与故障诊断技术》授课内容为气缸密封性检测。
     周六游览天津新地标建筑——“天津之眼”摩天轮，它坐落于当年朱棣千军万马渡河之处——永乐桥之上，高达120米，轮外装挂48个透明座舱，摩天轮在最高处时，可观赏方圆数十公里的景致。

还在水土不服中
刘方歆

     一晃来天津已经两星期了，开始掰着指头过日子了，还有14个星期……
     身子没好全，高烧转入低烧中，仍旧不想吃东西，看到食堂的菜就恶心想吐，只想有味觉清新的水果和冰激凌。家里过年的水果一大堆不吃，来这就想着吃，嫌贵又舍不得买。这周变天了，终于滴了几滴雨，这对于北方来说算中雨，真想让他们去体会一下南方的暴雨，听说株洲这几天三十多度了，天津变回开学初那般冷，佳思带来的羽绒服终于派上了用场，不过这的人貌似都是呢子衣、毛衣，像我俩穿棉袄的少。风大，原本一直右边头痛的我下课后被风一路吹得两边太阳穴炸裂般痛。每天最烦恼的事情就是饭点了，吃什么，啥也不想吃，要变神仙了。只想回家，想吃家里的腊肉，家里老爸炒的菜。早餐强行吃点，看相是不错的，咬上一口你就想放弃了……

看相挺好的早餐 

     这周的课感觉逐渐内容增多，《汽车构造》童老师调了课，四节连上，而且越讲越快，有那么些脑袋发胀了。听了两门非本专业的新课《汽车安全与舒适性系统》和《新能源汽车》。
     刘晓峰老师的《汽车评估》课这周正好也讲了我汽车文化课备课时没看懂的知识，也算是小有收获吧！

刘晓峰老师上课 

     《汽车营销》课老师讲得依旧精彩，不过我发现更多的是市场营销的知识，不是讲汽车营销，跟原来的《顾问式销售》区别很大。
     这周上课精神状态不佳，童老师都在问是不是熬夜没精神，我也不知道，就是觉得没精神没劲，哈欠连天。人闷在这有种要闷坏的感觉，爬下楼梯，就提气不上，于是决定锻炼锻炼身体，打打羽毛球。
     周末清明节，休四天，极度想回家。

转型的文科老师更不容易
杨佳思

     继上周高温艳阳之后，这周开始降温下雨，羽绒服和厚衣服也都可以派上用场。室外和室内的温差比较大，对于我们刚过来的人来说要随时注意加减衣服。 第二周了，歆歆还是食欲不佳，吃不下饭；旷老师的牙疼一直没好，大家都有一点上火。但大家都在努力适应这里，周老师一直倡导多走路锻炼身体，歆歆带领我们去打羽毛球，每天运动一下感觉更有活力，精神也好一些，能够提高大家学习的效率。

闲时运动一下 

     周一下午去上成老师的《汽车展览与策划》，提前十分钟到教室，最后遗憾的是成老师由于身体不适调课了。因此我们改道去汽车服务工程教研室，和黄主任、杨老师交流了一段时间，了解了一下学校的专业设置。这周除了本专业的课程，我们都去听了其他专业的课程，尤其是周老师，几乎每堂课都去听。周一七八节课我和歆歆去听了严老师的《新能源汽车》，正讲到电池管理系统，认真的听了一节课，对于电能如何转化为机械能还是一头雾水！
     周二去听王老师的《汽车安全与舒适性系统》，我们想，这门课应该没那么难吧，而且看起来也和汽车服务的关系比较密切！抱着十分的耐心去学了，但是对于基本原理、公式，还是学不会，老师也没有讲的那么透彻，都是专业术语，据上课老师讲，我们前面缺了好几门基础课的学习。只能说：文科生学理工科难度不是一般的大！文科生同时学习理工科大一大二大三的课，真是难上加难！可是既然来了这里，我们还是抱着尽力去学，多学一点的态度，能学多少是多少！