假期很短暂，学习再继续

王伟德

按照学院的安排，培训中可以回家一次，本周刚好有个五一假，我选择在本周回了一趟家，同行的还有旷庆祥和龙浩南。这次回家是学校外派学习以来第一次坐飞机，也是我人生中第一次坐飞机，上飞机前还真有点无所适从，从订票到进机场办理登机牌，我都是跟着他们两个走，上飞机后我的座位刚好是靠窗的，可以看见外面的机翼，飞机拐弯的时候还真的紧张了一下，呵呵。回家后，老老实实的在家里陪了两天家里人，算是这么长时间在外培训，不能照顾家里人的些许补偿吧。

休息的时间总是过得那么快，一转眼假期就完了，又回到了天津。天津的空气真的是太干了，一回来，学习又开始了，鼻子又流血了，呵呵。

这周的学习任务还是跟以往一样，不同的是《汽车构造》课程改成实操内容了，主要是对发动机进行拆装，目的是通过实操对之前的理论学习内容进行巩固，以加深理解。发动机拆装确实不是第一次了，但是在严谨的童老师面前，我们还是认真的按照老师的要求逐步拆装，一边拆装一边讨论童老师提出的一些问题；整个拆装过程只用了一天时间，这个过程中班长和两位女老师的表现特别优秀，班长不光积极参与拆装实操和讨论，还配合童老师完成借、还工具等，挺辛苦的。两位女老师从来没做过类似的实操，也积极参与进来，弄的满手油污。

身体乃革命之本

向 磊

时间过的很快，来到天津已经有1个半月了，五一放假，2周的周记就一起了。这两周上了一部分理论课，也上了部分实训课。其中包括了《汽车构造》和《汽车评估》2门课的实验课，《汽车构造》进行了发动机的拆装实训课，大家都动手进行了拆装，同时对于童老师提出的一系列拆装问题进行了讨论，并与童老师进行了沟通，解决了理论课程学习中存在的疑惑。《汽车评估》课程进行了汽车整车静态评估的实训，虽然大家对汽车常见指标比较了解，还是积极的进行学习，并填写了相应的任务工单，同时自己也与刘老师对整个天津的二手车市场进行了交流，对天津的二手车市场有了进一步的了解。

 “五一”期间放假去回顾了下了历史，参观了大沽炮台，当年区区几万八国联军占领大沽炮台后，竟然不开一枪就占领了天津。真是让人唏嘘不已啊。

在天津职业技术师范大学傍晚时分锻炼的人非常多，身体健康非常重要，所以大家饭后也散散步，锻炼下身体，只有好的身体才能使得工作学习有保障。最后来欣赏下学校傍晚的景色吧。  

不仅是课堂上的收获

周首杰

五一假期，周记写在一起了。共上了9天的课，《汽车构造》上册已经学完。上册内容主要是：汽车简介、发动机。在此总结一下上册内容。

汽车是由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道、无架线承载车辆。分为乘用车和商用车辆。乘用车又分11小类。商用车辆用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。分为：客车、半挂牵引车和货车。

汽车由四部分组成：发动机、底盘、车身、电器设备。

发动机常用术语：上止点、下止点、活塞行程、汽缸工作容积、发动机工作容积、燃烧室容积、气缸总容积、压缩比、发动机排量等。介绍了二/四行程汽油机工作原理。以及和柴油机的对比。

发动机共包括两大机构五大系统。两大机构包括：曲柄连杆机构、配气机构。五大系统包括：汽油机/柴油机供给系、润滑系、冷却系、点火系、起动系。详细介绍了两大机构和汽油机/柴油机供给系、润滑系、冷却系等三大系统。另外两大系统将在《汽车电器》课中讨论。

介绍了柴油机供油系统。包括：柴油机燃料系的组成、柴油机混合气形成与燃烧室、柴油机喷油泵、调速器、喷油器等。

通过学习，我们对发动机有了一个非常详细的了解。清楚了发动机的各个组成部分和其工作原理。在课程学习完了之后，还花了一个上午的时间对发动机进行了拆装实训。每个同学学习都很认真。特别是我院的几位老师，原来就有一定的基础，所以学起来也较轻松，在课堂上也积极和老师进行多方面的交流与探讨。取得了非常不错的成效。

其他几门课我们也在努力的学习中，尽量利用在天津职业师范大学这宝贵而有限的半年时间多学点专业知识。学校也为我们提供了良好的学习机会。我们有了天津职业师范大学汽车与交通学院的全部课表，我们可以在方便的时候随时选择自己感兴趣的课程听课学习。这里的老师也很热情，认真的教学，并积极为我们提供各种资料。

五一放假三天，有三位老师回老家。其他老师五月一日到天津大沽炮台游玩了一天。落后就要挨打，腐朽的清廷无法保证老百姓的安全。在八国联军的猛烈炮击之下，一个诺大的中央王朝只能选择选择逃跑，这个王朝不倒才怪。

五月二日去北京玩了一天。有人去了颐和园，有人去了十三陵。参观了颐和园的文昌院。中华民族自古就出能工巧匠，为什么现代我们的制造技术反而远远落后于西方国家呢？几张椅子，历时一百多年，各构件间的配合还是那么紧密无缝。活动的窗户也使用了一百多年了，还是那么的好。不能不赞叹我们祖先的智慧。

回到家，回到学院

龙浩南

时间过的真快，转眼间到了五一，天津学校给我们放假，所以我们一批人回家，一批人去北京旅游了。

回到熟悉的地方，看见日思夜想的亲人，感觉真的不一样，吃着父亲炒的辣椒炒肉，心情很激动，回到自己的学院，给班上的学生开了个班会，我不在学校期间有部分同学不大遵守纪律，出现旷课旷寝的现象，所以对部分同学进行教育，然后跟朱双华主任汇报了这段时间的生活和学习情况，并认真听取了主任对我的建议。

五一带着孩子出去游玩，看着她笑，我也很开心，然而休息的时间总是那么短暂，过完五一又踏上征途回到天津，临走前父亲叮嘱一定要把握这段时间，多学习，多掌握些知识。

回到天津后的第一节课就是童老师的课，童老师带我们到实训车间进行发动机的拆装，在周首杰班长的带领下，我们仅仅用一天的时间就对一台完整的发动机进行了解体和重组，每个人都很好的完成了自己的任务和责任。

时间是检验真理的唯一标准

旷庆祥

上了近一个月的汽车构造知识理论课， 终于迎来了一次从理论到实践的实操机会，让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践相结合的必要性和重要性。

本次实操的项目是拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。在拆装发动机中，我们主要拆装一台直列四缸发动机。发动机的外表装有发电机，它有齿轮与飞轮相啮合；起动机用于开启发动机的运转；点火线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序；拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高；在排气管尾部还有氧气传感器。我们在拆装过程中也遇到了一些问题，比如零件部件的工作原理、安装步骤等，最后通过老师指点、小组讨论完成这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。

通过本次实操，我收获颇丰，不但提高了我的动手能力，增进了团队意识，而且还在我未来工作之路上的，它让我学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。

考试提前了，好紧张

刘方歆

五一节后的第一周，竟得到一个非常棒的礼物，我们的学习截止日是6月26日，整整提前一个月啊！激动不已的我掐指算来，还剩七周，顿时觉得希望无限，忽而又有种时间稍纵即逝的感觉，更多的是，提早走，那离考试的时间就越发近，而我……

这周汽车构造课用了一天时间拆装发动机，本来我的兴趣还是很浓厚的，而且一行人里面有好几位都是能手了，心想这回可以让我们女士多动下手，他们从旁指导，可是……童老师让我们别急着拆，先认部件，再说功能。这样最好，因为上课认的东西到实物上好多都不知道，位置也不清楚，但是每样东西他都要问好多为什么，比如拆到凸轮轴时，要问N多个问题：如何判断这几个缸工作的顺序；异缸同名角的角度相差多少；进气凸轮轴边上的齿轮为什么有一道槽；气缸体边上最下方有个齿轮跟气缸上一个点对准时能说明上面，皮带上的正时记号跟某个飞轮对准又能说明什么；进气凸轮和排气凸轮边上的齿轮对准又能说明什么……这周实训完，下周就开始底盘的学习了，一本超厚的书就这么上完了，若自己看，估计几个小时可能都只能看动一两页。任重而道远啊！

这周降温厉害，株洲都是大太阳穿短袖了，天津回到了可以穿棉袄的季节，尤其周末几天，下了几天罕见的“大雨”，在株洲那就是小雨，最近很能吃啊，不对，应该说一直都能吃，除了刚来的半个月不想进食，现如今主食+辅餐总是吃不停啊~~晒晒周末去小吃街的战果吧! 

我们还在天津过冬天

杨佳思

五一过去，也已经进入夏天了，可这周的天气却有点像要走入冬天，一天比一天冷，到了周末都想把棉衣穿上了，值得安慰的是天气预报说过两天就会升温了，只能说现在的气候确实反常。

首先还是说说这周的学习情况。这周不一样的课程主要有两门：一是周一的《汽车展览与策划》，这周四节连上，补上第四周的课，这次课成老师讲的还是一样的快，与以前不一样的是与学生的互动增加了，学生回答问题的时间增加了，突然感觉到课堂上还是有点小紧张，这样挺好，上课还是要有适当的互动，对学生也要以恰当的方式提出要求。

二是童老师的《汽车构造》，周二是上册的最后一次课，主要讲风冷与水冷，印象深刻的是老师提了一个问题：从汽车性能角度来说风冷好还是水冷好？我们统一认为水冷好，为什么呢？因为现在的汽车发动机多是水冷啊！童老师对我们的答案非常无语，我们想的都太简单了，答案是风冷好，但为什么要用水冷呢，童老师的观点是多缸发动机散热面少，风冷吹不到，当然，前面这句话是我简单表述的结果，不知道是否符合表述合理精确的要求。周三的内容是发动机拆装，上午主要是拆，下午装。拆的时候童老师一直都在，当我们拆到不同部位时他就会给我们提问，为什么？为什么这么设计，这么设计有什么用，等等。然后我们讨论，如果讨论不出来老师也不会告诉我们答案，而是一直引导我们，到我们实在想不出来或者想到答案的时候他再做总结。我觉得这种方式很好，加深了我们的印象，也让我们更加深刻的理解发动机的构造。童老师是真正的贯彻了教师引导学生主导这一教学模式的，如何正确的引导学生，让学生愿意自己去探寻答案应该是我们需要学习掌握的，当然不能否认的是我们的学生与童老师的学生在主动性上还是有很大的差距。下午主要是装发动机，童老师下午有其他的课，我们只能自己安装，周老师是主导，在装的过程中还是发现了一些问题，比如发现少了螺丝之类的，还是在装的时候没有把东西放在一起，也有一些是本来就少了螺丝而拆的人和装的人不一样最后都搞不清了，所以拆装发动机真是一件精密的事情。这次课我和歆歆都只拧了几颗螺钉，我们决定下次有机会一定要去比较完整的拆一次。

其次，这周由于天冷，出去散步的次数都少了，周六晚上去逛了天津的步行街，吃了天津的小吃。感受：天津人睡的真早，9点20超市商店就都关门了；天津的小吃也真心不合我们口味，除了一个耳朵眼炸糕，其他就没吃到好吃的，还被坑了，两碗杂酱面一碗酸辣粉55元，酸辣粉就是那种路边摊6块钱一份的，下次出去吃东西一定要记住先问价格！