春天，是万物复苏、欣欣向荣、耕耘播种的季节。在这么一个充满生机与活力的春季，我们一行九人踏上了为期4个月的天津职业技术师范大学汽车专项学习之旅。两个月时间晃眼即逝，我们不断学习、交流，融入到天津职业技术师范大学的氛围当中，收获了知识、掌握了方法、认识了朋友，现在我们将本季学习、生活的情况进行汇报。
敬畏课堂，用心回炉
欧阳波仪
没接受过师范教育，10多年教书中底气不足，为人师却不敢称“范”，有时就想到师范大学感受一下。很有幸被学校派到天津职业技术师范大学进修，这所大学被誉为“职教教师的黄埔军校”，我一直心向往之。第一节课走进教室，旁边的大男生瞅着我一脸好奇，我心情很好的对他调侃，“我是大学没努力，现在来回炉”。
排课的张老师特别负责，每门课程她都只推介一个老师，当时我还有些疑惑，后来终于明白张老师推介的不仅仅是“师”更是“范”，尤其是对待课堂态度的那种“范”。
几位老师虽非长袍马褂、西装笔挺，可总能让人觉出他们的精心修饰。他们在授课是都是眉头上扬，陶醉在课堂教学当中。我对一位老师谈“师道”中一句话印象深刻：一名教师敬畏课堂，方能求得良心的安宁，充分准备是敬畏课堂的突出表现，这种敬畏不限于教学，而是全部。朴实的话，深刻的理，我尚未达到此境界，但求努力做得更好。
玩手机是如今大学课堂的主要风景，可这里大部分课上却是鲜见，有些课上我明显感到“教”与“学”的神圣感，尤其是学生认真听课的神态和积极发言的表现，还有目光中流露出的那份对老师的尊敬。我知道，这是源于对课堂的敬畏，这令我很是汗颜，并促使我努力改变听课的会议心态。
朱熹说：“君子之心，常怀敬畏。” 因为敬畏课堂，老师对课堂有一份惶恐，从而认真准备、认真教学。因为敬畏课堂，学生心怀感恩，从而认真听课、认真思考。
作为学生，我需要敬畏课堂，抛弃自以为是，才能课有所获，才能回炉有效。作为老师，我需要敬畏课堂，怀履深渊、临薄冰之心，方能不误学生光阴。
专业培训--学而不怠
肖永忠
感谢学院和系部的精心安排，2016年3月8日，我有幸来到天津职业技术师范大学进行一个学期的专业培训。学习目标明确，内容充实，生活环境已逐步适应。匆忙间，已然度过两个月，我努力克服着南、北两地生活习惯的迥异，勤勉不懈，用心感悟。
《汽车构造》这门课程是汽车类专业核心基础课，由童敏勇教授上课，课堂上不仅有准备充分的PPT，还有配套的视频，理论教学讲到某个知识点，就会展示一段视频，将实物与理论很好的结合起来。遇到难点，他会组织大家讨论，正确引导，难点迎刃而解。他善于合理设计问题，部分内容由学生讲解，使枯燥的理论教学变得生动、有吸引力。
发动机轴承视频
《发动机电控技术》这门课程由申荣卫教授主讲，分为理论教学和实操两部分。每讲到一种传感器，都是先从故障现象入手，分析传感器的工作原理、电路组成、故障确定，然后由学生按照工单在试验台上设置故障，处理故障。我是初学者，常常找不到传感器在发动机上的位置，申教授会详细讲解，我认真做下笔记，力求学习效果得到深化。
发动机电控实验平台
为此，欧阳主任组织大家选上学科教学法（汽车类专业教学法）这门课程，学习基于工作过程的汽车类专业的教学法，我觉得获益匪浅。
汽车运用与维修专业人才培养定位
《汽车车身控制》这门课由张蕾教授上课，本月讲授的主要内容是汽车空调。《发动机原理》由王银山教授上课，这个月讲授了热力学和发动机的性能指标。《新能源汽车技术》由严英讲师上课，主要讲混合动力新能源汽车，内容与纯电动汽车技术区别甚大。通过与老师交流，与同学讨论，思考怎么将专业教学，特别是新能源教学与培训结合起来，以促进今后的教学水平的提升，两个月的学习，让我从零开始逐渐积累汽车知识，让我借鉴了良好的教学经验和方法，从而明确了自己努力的方向和目标。这段时间里，我不断强化理论和专业技能的领悟，积极开展课外活动，克服水土不适、乡愁、食欲不振等不利因素，提高自身素质，遵照学院的要求，努力地完成培训任务。
大学生活动中心羽毛球练习
天津职业技术师范大学汽车专业教师培训感悟
童大权
感谢学院领导，让我有了这次赴天津职业师范大学参加为期4个月汽车专业教师专业再学习、再提高的机会。3月5日接到正式通知，3月7日参加赴津培训动员会，此次赴津培训人员是从全院各系选派的9名教师，会上我们成立了班委会，班长欧阳波仪主任提名由我担任学习委员。
3月8日早上，我们一行9人肩负着学院领导的殷切期望，带着明确的学习目标，正式启程。经过9个多小时的高铁，于下午六点到达天津火车站。晚上7点终于抵达天津职业师范大学。
3月9日上午我们统一组织，在欧阳班长的带领下与汽车与交通学院的相关领导和老师会面，协调并安排好此次培训的相关工作。下午，我负责沟通和协调老师们的选课、排课以及教材的购买。我的主修课程有《新能源汽车》、《汽车构造》、《汽车车身电控技术》、《发动机电控技术》、《汽车电器》，此外选修了《学科教学法》等六门课程。
3月10上午开始正式上课，一个月来随班听课，感受如下：
《发动机电控》申荣卫教授主讲，在理实一体化教室授课。四节课连上，前两节课讲理论，后两节课实操。在学生实操的过程中，申老师带我们一起熟悉他们的大众朗逸发动机试验教学台架，我们与申老师进行了深入沟通，增进了了解，相信在以后的学习中能有更多地沟通和交流，学到更多的知识。由于我具备一定的机械、电子基础，听起来还比较轻松，都能听懂。
《新能源汽车技术》由严英老师主讲。严老师是个年轻的博士，听说还是我们湖南老乡。课后我还找他聊了很久关于新能源汽车方面的内容，沟通起来完全没有障碍。严老师讲课内容很好，但PPT以文字居多。讲课也很生动，内容也很广泛，从新能源汽车的类型、特点、发展现状，到国家对发展新能源汽车的相关政策，深入浅出，旁征博引。我觉得比较通俗易懂，受益匪浅。
《汽车构造》课由童敏勇教授主讲。童老师五十多岁，典型的儒雅学者风范，上课很有经验，他能把复杂内容讲得通俗易懂，很有耐心的给每一位同学讲解清楚每一个问题。我们9人每人的基础都不一致，来自不同的系部和专业，个别老师还是完全没有汽车知识基础的。但经过童老师的耐心讲解也能完全听懂。童老师的PPT不多，但图文并茂，配合大量的简短视频。能很精准地对每一个细节进行解释。如果有些听不懂的地方，老师还能举出类似的例子来进行解释。同学们学习也很努力，不时提出问题，甚至还把课堂变成了辩论赛的形式。
《汽车电器》课主讲教师是邢艳云副教授，感觉PPT较多。内容也较多。我们有基础的当然听起来不费劲，但那些没基础的，上新课的同学就有点难学了，可能是由于电学方面的知识本身就比较抽象、不直观，绝大多数学生听课都显得难以理解，只有少数学生能够跟上老师的讲课节奏。
《汽车车身电控技术》由张蕾教授主讲，这门课本学期主要只讲授汽车空调和安全气囊部分，我有些许失望。因为空调部分内容我已经比较熟悉，对我来说或许收获不会很大，一个月来就只讲了空调压缩机部分，并且太过理论化，这部分内容在我们学校教学设置中一个星期就应该讲完。讲得太过深入，容积、压力的计算，公式推导等，我觉得完全没有必要，学生就业根本就用不上。对于压缩机学生只要了解压缩机的类型、结构、参数指标、如何拆装、检测、更换就完全足够了。
培训学习紧张而充实，收获很多，提高不少。我会把学到的专业知识和教学方法，消化后运用到教学实际中去，使自己尽快成长为一名合格的汽车专业教师，为专业教学和专业建设发挥自己的作用。
一年之计在于春
黄宁
春天，是万物复苏、欣欣向荣、耕耘播种的季节。在这么一个充满生机与活力的春季，我们一行九人来天津职业技术师范大学进行为期4个月的汽车专项学习。转眼间两个月时间飞逝，我们不断交流、提高，融入到天津职业技术师范大学的学习与生活当中，收获了知识、掌握了方法、认识了朋友，现将本季学习生活汇报一下。
思想态度，我们明确了此次天津职业技术师范大学之行是来学习的，所以，首先将身份定位成学生，虚心求教、认真听讲、积极交流、多多动手，将理论知识和教学教法充分结合。
学习实践，针对此次学习的总体目标“三个一”，选定适合自身发展需要的相关课程。在认真学习理论知识的基础上，充分利用天津职业技术师范大学的实训条件，将教授们在课堂上讲授的内容进行实际操作，加深理解与认识。
充实的课程安排
单独为我们开设的《汽车构造》课，定在了每周二与周三上午。童敏勇教授不仅“言传”了汽车构造的理论实践知识，同时“身教”了各种讲学手法，让我们充分体验了基于工作过程的教学方式。这里给我们讲课的每位教授都是那么的严格，并没有因为我们是短期学习班，因为我们是大学老师，就放松学习要求与减少作业强度，参与课题提问回答与课后作业练习全部与其他同学一样。
扎实的作业任务
春季已经过去，夏季即将到来，我们的学习生活也早已进入稳定状态。我每天除学习基本知识，已逐步熟悉与下半年我的教学计划相关的课程。我将学到的知识灵活运用，融入到自己以前的教案课件当中。将学习交流当中的心得体会整理、提炼，编入到论文与科研课题当中。将当下的专注状态保持，冲刺，好好珍惜与把握接下来的两个月的学习生活。
群雄北上，初适天津
刘小兵
3月8日，是中国妇女同志的节日，在这天我们9位好汉踏上去天津职业师范大学的深造之路，这对于一个没有到过北方的我来说感到十分的兴奋。但当我们到了天津几天后这种兴奋的感觉就完全没有了，这里的树到处都是光秃秃的，所见之处都是灰蒙蒙的，鼻子里时刻都闻到尘土的芬芳。我们兄弟九人最大的感受就是不习惯。
首先吃不习惯，这里的口味与湖南相去甚远，刚来几天同志们对这里的食物都有新鲜感，可过了几天就不习惯了，没有一点辣味让我们都觉得吃饭成为了一种负担，没办法只能大家一起去超市采购大量的老干妈和湖南剁辣椒，每天多亏老干妈帮我们把食物送进胃里，大家相互开玩笑说：这是减肥的最好套餐了。
其次就是气候不适应，这里天气干燥，我到这里第三天喉咙开始发炎，每天要喝大量的水。到了晚上更难受，每天晚上都因为干燥，呼吸困难而起来三、四次，有时实在没有办法了就满屋浇水，把洗了的湿衣服都挂在房间里，有些同志想出的好办法就是用湿毛巾直接蒙住鼻子与嘴巴，睡到毛巾干了再起来换。
为了更快更好地适应这里的环境，我们尝试了所有能用的方法，最后发现每天运动最有效，所以我们互相提醒一起运动，经常每天散步2万步左右。经过近二个月的坚持运动，现我们都能很好的适应这里的环境了，唯一不习惯的还是没有辣味，只能隔一段时间让家里用辣椒炒点腊肉，腊鱼或腊鸡等食物寄过来让我们兄弟9人打打牙祭。
虽然条件有点艰苦，但我们对于学习从来没有放松。抵津之后，我们第二天就选课第三天就进班上课，每位同志的周课时都在20节左右，每天都按时准点到课堂，认真学习认真做笔记。
到这里二个月的感觉就是这里老师的讲课水平都很高，学生学习也很认真没有看到学生旷课的，迟到早退的也很少，当然我们在之后的日子里也会认真学习，好好珍惜这次的学习机会。
学无止境
旷文兵
成为汽车类教师脱产培训班的一员后，我有幸获得了这个再学习、再提高的机会。不知不觉，来天津职业技术师范大学学习已有一个月，学习既忙碌又充实，好像回到了学生时代。此刻，坐在电脑旁写下自己本季的培训心得，还真有点百感交集的味道。
这二个月我听了很多优秀老师的课，主要有童敏勇老师《汽车构造》、闫光辉老师《汽车检测与故障诊断技术》、邢艳云老师《汽车电器》、申荣卫老师《发动机电控技术》、台晓虹老师《汽车营销》、严英老师《新能源汽车技术》等课程内容。现在听课的感觉和以前完全不一样，现在听课不仅是为了学习知识还要学习教学方法，专家的教育教学理念、人格魅力和治学精神深深地印在我的心中。
通过一个月的学习，我受益匪浅，他们所讲的内容深刻独到、通俗易懂、生动有趣、发人深省。虽然我不能做到照单全收，但他们先进的教育理念、独到的教学思想、全新的管理体制，对我今后的教育教学工作无不起着引领和导向作用。
通过一个月的学习，我最大的感受就是我要成长，成长为一名优秀的教师。而成长的途径还是学习——学无止境！
从好教师到好学生
尹华东
从教近9年，我自己一直把定位为一个受学生尊敬的好老师。虽然我知道我必须时刻努力，不辜负学院、系部和家长的期待，教好每一堂课，在三尺讲台做个好教师，求知无止境，好啊，我们再次回炉，做个好学生吧。
出发
从株洲出发，长沙上车，一路高铁前行，经过祖国大好河山，同学们的心情都格外兴奋，一路谈笑，戏曰，我们也经过中原几大战场啊。是啊，身份的改变注定我们也要历经学习的几大“战役”。
天职师大初体验
到达校园，已经天黑，加上北方特有的寒冷和大风，瑟瑟发抖的我们估计也没有什么好心情去欣赏校园风光，放下行李，找了个店吃过晚饭，先熟悉一下自己未来几个月的窝吧。
第二天我们协商上课事宜，顺便参观了汽车学院，我是机电系教师，对车间比较熟悉，首先直奔车间，加上我们新校区动工在即，看看哪里可以取经。
学习
童老师给我们小班讲授《汽车构造》，对于我这个机械设计出身的学生来说，基础比什么都重要。童老师的课不光让我们明白知识点，更重要的是站在另一个高度告诉我们，如果你们讲授这一章节，怎样讲授效果会更好，部分地方他还告诉我们怎样去引导学生拓宽思路。
